道通科技成立于2004年,注册资本4亿元,实控人李红京

11月27日,道通科技科创板审阅经过。值得一提的是,公司备受重视的无人机事务已在两年前剥离独立开展。此外,依据招股书,公司超8成收入来自境外,其间北美商场挨近5成,在交易冲突布景下,公司未来成绩存在不小风险。

依赖北美商场受交易冲突影响

道通科技成立于2004年,注册资本4亿元,实控人李红京。公司现在已构建了包括轿车归纳确诊产品、针对轿车胎压监测系统的TPMS系列和针对轿车智能辅佐驾驭系统的ADAS系列在内的三大产品线,产品主销美国、德国、英国、澳大利亚等50多个国家和区域,是轿车智能确诊、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务归纳计划提供商。

2018年和2019年上半年,公司完成营业收入分别为9亿元、5.33亿元,归属于母公司净利润分别为3.36亿元、1.38亿元。

依据招股书,道通科技拥有研制人员508人,占公司员工总数的41.57%。截至2019年6月30日,公司已取得境内外共计160项涉及轿车智能确诊、检测的专利,其间境内外发明30项,并取得境内外软件著作权69项。

需要指出的是,道通科技的产品以出口为主,报告期内公司来源于我国境外的主营事务收入分别为50491.66万元、60709.38万元、72965.44万元和44500.38万元,占公司主营事务收入份额分别为86.70%、84.73%、81.99%和84.73%。一起,公司境外事务收入相对集中,其间来自北美区域的主营事务收入占比分别为54.6%、44.26%、41.41%和46.41%。

在中美交易冲突布景下,道通科技美国子公司Autel纽约于2019年9月收到了美国海关对其自我国进口的四类商品补征301关税的告诉。道通科技称,自己现在已就轿车智能确诊电脑、工业内窥镜和车辆通讯接口三类产品提出申述,但特殊情况下如Autel纽约针对本次补征关税的申述悉数失利,则或许需要对历史进口货品补缴301关税(估计最高金额为878万美元),这或许对2019年成绩形成一定影响。

一起,道通科技有一部分采购原材料原产地位于美国或属于美国品牌,这也或许受到影响。

发作过多起知识产权胶葛

依照道通科技说法,公司的产品和所处职业具有技术密集型的特色,相关知识产权的保护对公司和职业内其他厂商都尤为重要。但公司说明书却显现,在报告期内,道通科技与福特、元征科技、Service Solutions等公司发作过多起知识产权方面的诉讼。

其间,道通科技与元征科技存在4宗专利诉讼,分别发作在2016年10月、2017年5月、2017年10月等时间,现在均已宽和撤诉;与Service Solutions之间的诉讼则发作得更早,在2013年2月8日,SERVICE SOLUTIONS U.S.LLC就在美国密歇根东区法院提起诉讼,起诉公司专利侵权,终究两边于2017年1月宽和。

道通科技也存在著作权被其它公司侵略的情形。本来有其他公司将道通科技的计算机软件仿制安装到其轿车确诊产品上对外出售,对此,道通科技于2016年4月向深圳市公安局经济犯罪侦办支队报案指控侵权方及其股东等侵略其著作权,并取得受理。2016年9月,公司收到深圳市公安局南山分局作出的《立案奉告书》,开端立案侦办。2017年11月,案件移送深圳市南山区人民检察院。好在2018年1月,道通科技与侵权方及其股东达到宽和,签订了《宽和协议书》,侵权方及其股东一次性补偿公司2288万元,公司收到补偿款后向深圳市南山区人民检察院提交《刑事谅解书》。后深圳市南山区人民检察院作出《不予起诉决定书》并告诉公司,此案已了结。

道通科技提示称,考虑到公司全球化运营的战略,境外运营面对的法律环境更为杂乱,且职业内技术人员存在彼此流动,跟着职业开展和商场竞争加重,商场竞争对手或其他主体出于各种意图而引发的知识产权胶葛或许难以完全避免。由于知识产权的排查、申请、授权、洽谈和断定较为杂乱,如公司未能妥善处理各类杂乱的知识产权问题及胶葛,并在未来潜在的知识产权诉讼败诉,或许导致公司补偿损失、付出高额律师费、专利答应费、产品停止出产出售等晦气结果,该等情形假如发作或许会给公司出产运营形成重大晦气影响。别的,公司未来或许无法完全阻挠别人盗用公司知识产权,假如未来呈现知识产权保护晦气,被第三方侵略的情况,或许对公司出产运营形成重大晦气影响。

此外,在通道科技冲刺科创板期间的2019年9月30日,道通科技实际操控人、董事长兼总经理李红京还因醉酒驾驭涉嫌风险驾驭罪被深圳市南山区人民检察院依法提起公诉。因情节细微,2019年10月30日,深圳市南山区人民法院判处李红京犯风险驾驭罪,但免予刑事处分。

两年前剥离的无人机事务仍存胶葛

道通科技还曾有一个事务受到商场重视,那就是无人机。不过依照公司说法,出于整体事务稳健开展和长远规划考虑,公司于2017年8月将无人机事务进行剥离,事务剥离后,公司集中力量开展轿车智能确诊、检测分析系统和轿车电子零部件事务,不再从事无人机相关事务。

2014年5月,公司成立了全资子公司智能航空专门担任拓宽无人机事务,但第一代无人机产品商场反应未达预期,且全球无人机商场近年来改变较快,无人机继续研制投入金额大,因此公司该项事务开展前景存在较大的不确定性,而这也终究导致了后面的剥离。道通科技整体股东于2017年8月一起讨论决定,将公司持有的智能航空100%的股权悉数转让予通元合创(由公司整体原股东按届时在公司的持股份额于2017年6月设立的接受无人机事务的公司),从而将无人机事务从公司事务中剥离出来,独立开展。

甚至在报告期内,深圳市大疆立异科技有限公司和DJI EUROPE B.V(以下合称“大疆”)于2016年8月还对智能航空及其子公司、通道科技提起知识产权诉讼,指控被告的无人机产品X-STAR和X-STAR PREMIUM侵略其专利,后来还在2019年2月追加指控了无人机产品EVO侵略其专利。在诉讼期间,原告和被告向法院联合提交了自愿撤回对公司诉讼的动议,并取得了法院的同意。依据法院同意的动议,原告已撤回对公司的指控,保留对智能航空的指控,但公司需对断定智能航空的损害补偿承当连带责任。

人已赞赏
财经排行榜

股票杠杆网站:科创板过会第101家 广发证券过6单

2019-11-28 10:46:15

财经排行榜

科创板融资余额较前一交易日增加8248.58万元

2019-11-28 11:30:38

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
有新消息 消息中心
搜索